Autotransformator est specialis commutator in quo output et initus communes gyros communicant. Gradus-sursum et gradatim percipiunt cum diversis tapsis. Cum pars tapsarum minus quam communis gyrus reducitur, et vice versa pars tapsarum plus quam gyrus communis voltage- lis augetur. Principium idem est ac transformator ordinarius, excepto quod angulus originalis eius secundarius angulus est. Communis TRANSFIGURATOR est latus sinistrum primae spirae per inductionem electromagneticam ut dextra parte secundae coilum intentionem producat. Sed auctor ipsum afficit. Autotransformator est cum uno tantum flexu, et cum in gradatim transformator adhibetur, flexorum portio subducitur a curvis utendum ut curvis secundariis. Cum in vitrico commutatoris adhibetur, exterior intentione applicata nonnisi ad partem flexuosae - vices applicatur. Pars curvis, quae tam primaria quam secundaria, vulgo flexuosa dici solet. Reliqua autotransformia series ambages dicitur. Eadem capacitas autotransformatoris cum transformatoribus ordinariis comparatur, non mediocrem tantum et magnae efficientiae. Quo maior transformator capacitas, altior intentione. Cum igitur evolutionis systematum potentiarum, in intentione campestri auctum et capacitatis transmissionis incrementum, late autotransformator usus est propter magnas capacitates suas, humilis iactura, et humilis sumptus.
capacitas | 35 KVA |
Rated Voltage | 208VAC |
Primaria intentione | 208VAC |
Secundarium voltage | 380V |
Frequentia | 50/60Hz |
Materia conductor | Copper |
Temperatus ortum | ≤ 65K |
sonitus | <70dB@1m |
Classis solitudo | H classis |
Mensis refrigerationem | AN |